2026.02.06. – A CATL és a Changan Automobile a világ els?, sorozatgyártásra szánt, nátriumion-akkumulátorral felszerelt személyautóját mutatta be Mongóliában február 5-én. A modell piaci bevezetése 2026 k?zepére várható. A CATL és a Changan 2025 májusában indította el stratégiai együttm?k?dését a legmodernebb elektromos járm?vek fejlesztése céljából.

2026. február 5-én a CATL és a Changan Automobile újabb iparági mérf?ldk?h?z érkezett: bemutatták a világ els?, sorozatgyártásra szánt személyautóját, amely már nátriumion-akkumulátorral érkezik a piacra. A fejlesztés nemcsak technológiai átt?rést jelent, hanem egy új korszak kezdetét is az elektromobilitásban. A nátriumion- és lítiumion-technológiák egymást kiegészítve rugalmas, biztonságos és fenntartható energiatárolási megoldásokat kínálnak a kül?nb?z? felhasználói igényekhez. 

A Changan márkaportfóliójában a nátriumion-akkumulátorok kizárólagos partnere a CATL, amely saját fejlesztés? Naxtra akkumulátorait biztosítja a gyártó számára az AVATR, a Deepal, a Qiyuan és az UNI autómodellekhez. 

?A nátriumion-technológia megjelenése egy új korszak kezdetét jelenti az e-mobilitásban. A Changan stratégiája egyszerre tükr?zi az energiabiztonság iránti felel?sségvállalást és a hosszú távú gondolkodást. Ahogyan korábban az elektromos járm?vek fejlesztése terén, úgy most az útt?r? nátriumion-megoldásokkal is az élen jár. A CATL számára kiemelten fontos, hogy az iparág egyik vezet? vállalatával dolgozhat együtt, és szakmai tudásával hozzájárulhat a biztonságos, megbízható és nagy teljesítmény? technológia piaci bevezetéséhez”– mondta Gao Huan, a CATL kínai elektromosautó-üzletágának technológiai igazgatója.

Kiemelked?hidegt?rés és biztonság

A CATL Naxtra nátriumion-akkumulátora akár 175 Wh/kg energias?r?séget is elér, ami jelenleg a legjobbnak számít a piacon. A fejlett Cell-to-Pack kialakítás és az intelligens akkumulátormenedzsment-rendszer t?bb mint 400 kilométeres, tisztán elektromos hatótávot biztosít. A technológia további fejl?désével a hatótáv várhatóa(chǎn)n 500–600 kilométerre n? a teljesen elektromos modelleknél, míg a kiterjesztett hatótávolságú és hibrid változatok esetében 300–400 kilométer is elérhet? lesz.

A rendszer extrém hideg k?rülmények k?z?tt is megbízhatóa(chǎn)n m?k?dik: –30°C-on k?zel háromszoros kisütési teljesítményt nyújt az azonos kategóriájú LFP-akkumulátorokhoz képest, –40 °C-on pedig t?bb mint 90%-os kapacitásmegtartást biztosít, mik?zben –50°C-ig stabil a teljesítménye. Zúzási, fúrási és vágási teszteken is bizonyította biztonságát: nem keletkezik se füst, se t?z, az energiaellátás pedig folyamatos marad.

Stratégiai lépés a globális elektrifikációban

A nátriumion-akkumulátorok el?nye az nyersanyagok elérhet?sége, a hidegben nyújtott jobb teljesítmény, valamint a k?rnyezetbarát gyártás és újrahasznosítás, ami hozzájárul az ellátási láncok diverzifikálásához és a karbonlábnyom cs?kkentéséhez.

A Precedence Research el?rejelzése szerint a nátriumion-akkumulátorok globális piacának értéke a 2025-?s 1,39 milliárd dollárról 2034-re 6,83 milliárd dollárra n?het. A 2026 pedig kulcsszerepet játszik abban, hogy a technológia szélesebb k?rben jelenjen meg a járm?iparban. Ennek támogatására a CATL nátriumion-akkumulátorait t?bb márkára optimalizálva fejlesztette, ?tv?zve a rugalmas integrációt és a teljesítményn?velést. A vállalat emellett 2026-ig t?bb mint 3 000 Choco-Swap akkumulátorcsere-állomás megnyitását tervezi Kína 140 városában, ebb?l t?bb mint 600-at az északi, hidegebb régiókban.

Egy évtized kutatás-fejlesztésének eredménye

A CATL 2016-ban indította el nátriumion-kutatási programját, amelybe k?zel 10 milliárd jüant (mintegy 460 milliárd forint) fektetett, és mintegy 300 ezer tesztcellát fejlesztett ki. T?bb mint 300 kutató, k?ztük 20 PhD-fokozattal rendelkez? szakember dolgozott azon az alaptechnológián, amely lehet?vé tette a biztonságos, nagy teljesítmény? és ipari léptékben is alkalmazható nátriumion-akkumulátorok megjelenését.

A CATL és a Changan együttm?k?dése révén a nátriumion-technológia kilépett a laboratóriumok világából, és elérhet?, t?meggyártásra alkalmas megoldássá vált az elektromobilitásban.